La Route des Tonneaux & des Canons

« LA ROUTE DES TONNEAUX ET DES CANONS du Périgord-Limousin-Angoumois à l'Atlantique par le fleuve Charente » dite la RTC

Préambule

Déjà liés par cette thématique, les membres fondateurs de l’association "La Route des Tonneaux et des Canons" (RTC) travaillent depuis 1996 sur ce projet d’itinéraire touristique traitant de la vie économique, sociale et culturelle du bassin Charente au temps des forges à canons et de la royale.



Les 10 membres fondateurs (ou structures fondatrices) de l'association RTC sont:

• 3F - 3M (Feu-Fer-Forge-Minerai-Minéral-Minéraux)
• Le Centre d’Etudes et de Découvertes du Patrimoine Centre Permanent d’Initiatives pour l’Environnement du Périgord-Limousin
• L’Université de Pays Horte et Tardoire,
• L’Université Populaire de Ruelle,
• L’Etablissement DCNS de Ruelle (DCNS Equipements navals), 
• L’Association Saint Simon, Village Gabarrier,
• La Société pour la Protection des Paysages et de l’Esthétique de la France section  de Rochefort (SPPEF),
• Le Centre International de la Mer de Rochefort,
• L’Association L’Hermione La Fayette,
• Le Centre International de Séjour de Fouras : CISF (ex CPIE Charente Maritime de Fouras)

Ils sont garants de la bonne marche de l’association « RTC » afin que celle-ci puisse atteindre les buts qu’elle s’est fixée à sa création, tout en conservant l’éthique choisie initialement.

Ils participent, selon leurs compétences respectives, à la réalisation des grands projets de la RTC.

Article 1: Dénomination

Il a été créé le 12 juillet 2002 par les fondateurs désignés ci dessus une association ouverte à toutes les personnes qui adhéreront aux présents statuts.

Elle est régie par la loi du 1er juillet 1901 et porte comme dénomination « La Route des tonneaux et des canons du Périgord-Limousin-Angoumois à l'Atlantique par le fleuve Charente » dite la RTC

Article 2: Objet

L'association a pour objet:

• d'animer le réseau des partenaires gestionnaires de sites à l'origine du projet de "Route des Tonneaux et des Canons" et des partenaires concernés par le projet. Cette animation ayant pour but de mettre en place ce projet culturel et touristique rédigé et validé par les partenaires et de maintenir les liens nécessaires à la bonne gestion de la "Route des Tonneaux et des Canons" une fois créée.
• d'être l'interface entre les initiateurs du projet qu'elle regroupe et les partenaires institutionnels, administratifs et privés concernés.

• de participer à la valorisation du bassin versant du fleuve Charente.

 Article 3: Siège social

Le siège social de l'Association est : La RTC- Centre Culturel- Place du Champ de Mars

                                                                 16600- RUELLE sur TOUVRE.

Il peut être transféré par décision du C.A.

Son adresse postale est :  LA ROUTE DES TONNEAUX ET DES CANONS

                                              BP 60038

                                              16600 RUELLE sur TOUVRE

 Article 4: Durée

L’association est constituée pour une durée indéterminée.

 Article 5: Les membres de l’association

L’association est composée de membres actifs.

Ce sont les représentants des structures fondatrices, des historiens, des scientifiques, des personnalités, des bienfaiteurs, et/ou les autres adhérents à la «RTC».


L'admission de nouveaux membres est soumise à l'agrément du Conseil d’Administration.

La qualité de membre se perd par : démission, défaut de paiement de cotisation et exclusion sur décision du Conseil d’Administration.

Article 6: Ressources

Les ressources de l'association se composent :

• des cotisations versées par ses membres,
• des subventions qui pourraient lui être accordées par les collectivités locales, départementales, régionales, les établissements publics, l'état, et la Communauté Européenne,
• des intérêts et revenus de ses biens et valeurs,
• des moyens techniques et matériels mis à disposition par ses membres
• du mécénat ou des participations d’entreprises
• de toutes ressources conformes à la loi et aux règlements en vigueur

Le budget de l'Association est établi pour chaque exercice du 1er janvier au 31 décembre.

Article 7: Assemblée Générale

• L’assemblée Générale comprend tous les membres de l’association à jour de leur cotisation.
• Elle se réunit au moins une fois par an à l’initiative du Président.
• Elle peut en outre, être convoquée à titre extraordinaire à la demande du tiers de ses membres.
• 
Seuls, les membres à jour de leurs cotisations peuvent participer au vote.

• Les convocations doivent être adressées au moins quinze jours avant la date fixée de la réunion.
• L’ordre du jour établi par le Président figure sur la convocation.

• L‘assemblée générale ordinaire délibère et vote sur les rapports moraux, d’activités et financiers présentés par le bureau. Elle vote le budget de l’Association et délibère sur toutes les affaires soumises à son agrément.

• Elle élit le Conseil d’Administration.

• Les délibérations de l’assemblée générale ordinaire sont prises à la majorité des membres présents et représentés.
• L’assemblée générale peut nommer deux Vérificateurs aux comptes.

Article 8 : Le Conseil d’Administration

L’association est administrée par un Conseil d’Administration composé d’au moins 18  membres (et d’au plus 21)  élus pour 3 ans par l’Assemblée Générale, et rééligibles par tiers chaque année.

Il devra compter dans ses membres :


• 1 représentant auprès de chaque Département, délégué auprès des membres fondateurs desdits départements
• au moins un représentant des historiens, des scientifiques, des « pisteurs de mémoire »,
• au moins 1  représentant des personnalités (propriétaires de sites remarquables) et/ou membre bienfaiteur 
             des représentants des personnes physiques et morales.

Est éligible au Conseil d’Administration tout membre à jour de ses cotisations.

Le vote a lieu à scrutin secret.

Le Conseil d’Administration se réunit au moins une fois par an et chaque fois qu’il est convoqué par le Président ou à la demande d’au moins la moitié de ses membres.

Les décisions sont prises à la majorité des présents. En cas d’égalité, la voix du Président est prépondérante.

En cas de vacance d’un ou plusieurs postes de membres du Conseil d’Administration, celui ci  pourra pourvoir à leur remplacement en procédant à une ou plusieurs nominations à titre provisoire. (Membres cooptés). Le Conseil d'administration est alors convoqué une semaine au plus tard avant la date prévue.

Article 9: Le Bureau

Le Conseil d’Administration élit à bulletin secret, parmi ses membres, son bureau (d’au moins 8 membres) comprenant des personnes dont le nombre ne doit pas dépasser la moitié de celui des membres du C.A:

• un président, 
• un vice président délégué,
• deux vice-présidents,
• un secrétaire,
• un secrétaire adjoint,
• un trésorier,
• un trésorier adjoint
 


Le Bureau est investi des pouvoirs les plus étendus pour poursuivre les buts de l’Association dans l’intervalle des assemblées générales, conformément aux décisions prises par celle-ci.


Le Président représente l’Association dans le cadre fixé par ses statuts et dans tous les actes de la vie civile.

Il est investi de tous pouvoirs à cet effet et a notamment seule qualité pour ester en justice au nom de l’Association.
         

Les membres du bureau sont élus, après chaque renouvellement du Conseil d’Administration, pour une durée de 1 an.

Ils sont rééligibles.

Article 10: Modification des statuts

Il ne peut être apporté de modification aux présents statuts que par décision d’une Assemblée Générale extraordinaire convoquée par le Président.

Les délibérations sont prises à la majorité des membres présents ou représentés.

En cas de partage, la voix du Président est prépondérante.

Article 11: Dissolution

La dissolution de l’Association ne peut-être prononcée que par une Assemblée Générale extraordinaire spécialement convoquée à cet effet.


Le patrimoine de l’Association sera transféré de plein droit à la structure de gestion qui lui succédera, ou aux associations fondatrices engagées dans le projet « Route des Tonneaux et des Canons ».

Le vote a lieu à mains levées à la majorité des deux tiers au moins des membres présents ou représentés.

Article 12: Règlement intérieur

Les statuts sont complétés par un règlement intérieur. Celui-ci prévoit les types de conventions à établir avec les différents partenaires de l’Association. Il précise les différents types d’adhésions des membres de l’Association.

Ces présents statuts ont été modifiés et approuvés lors de l’Assemblée Générale Extraordinaire qui s’est tenue au siège de l’association le 18 février 2017

                         Le Vice Président                                                               Le Président      


                       Philippe ROCHARD                                                       Jean-Pierre REAL

Dernière mise à jour : AG du 18/02/2017  

Le Groupe de Recherche : pourquoi a t-il été crée ?

Crées en 2006, il a eu pour mission d’approfondir les connaissances historiques liées à « La Route », à l’échelle du bassin versant du fleuve Charente où elle est née, jusqu’à l’Outre mer où elle a laissé des traces (en excluant aucun de ses aspects) : matières premières, énergies, savoirs faire, produits (fer: canon, et bois : tonneaux), mais également transports terrestres, fluviaux et maritimes, connaissances indispensables pour alimenter tous ses projets. 

              Ses projets culturels initiaux :

• Conservation de la mémoire de la RTC : réalisation d’un fonds d’archives, d’un inventaire des sites (base de données RTC), de collection d’objets et d’outils.
• Recherches historiques et archéologiques, grâce à la création d’un partenariat avec l’Université de Limoges.
• Diffusion des résultats des recherches : expositions permanentes, et temporaires, publications, conférences, site Internet RTC, valises pédagogiques et classes de découvertes.

             Ses projets touristiques :

• Fédérer les sites existants déjà ouverts au public pour créer des produits   touristiques sur le thème de la RTC., en utilisant tous les moyens de déplacements.

             Ses projets pédagogiques :

• La RTC, depuis sa création, souhaite, en collaboration avec le CPIE de Varaigne (24), entretenir un lien étroit avec le monde de l'enseignement, en particulier le primaire (CM1 et CM2): actions participatives, valise pédagogiques, classes de découvertes. (Cette collaboration peut s'étendre à d'autres structures, chaque fois que les sujets abordés présentent la possibilité et l'intérêt d'une action à caractère pédagogique.)
• Publications, éditions, sont d'autres moyens de valoriser et vulgariser tout ce qui est produit par l'association présentant un caractère d'initiation et de pédagogie.

             Composition et fonctionnement du groupe de recherche :

• Composé de membres de la RTC, ces passionnés d'histoire et d'archéologie industrielle, chercheurs amateurs   et professionnels poursuivent leur investigations à l'échelle du bassin de la Charente en se spécialisant sur le différents vallées aux bords desquelles étaient construites les grosses forges des 17eme et 18eme siècles (Bandiat, Tardoire, Touvre , Nizonne, etc.)
• Des monographies de ces anciennes forges sont en cours d'élaborations en partenariat avec des scientifiques de l'université de Limoges.
• Ce groupe, animé actuellement par Serge BARON, se réunit régulièrement, afin de synthétiser les résultats des recherches individuelles et collectives. Il participe à la vie de l'association au travers de ses animations (Reconstitutions historiques, conférences, expositions, etc...
• Les responsables de la RTC souhaitent vivement que des chercheurs passionnés, des étudiants et des spécialistes de la tonnellerie rejoignent le groupe et l'association afin que les domaines de recherches, tonneaux et canons, qui sont les siens, soient abordés dans leurs ensembles.

Le Mot du Président … C’est l’histoire qui fait la RTC

• En 1780, La Fayette embarque sur l’Hermione à Rochefort et après trente-huit jours de navigation, il rejoint Boston pour annoncer l'envoi de renforts Français au Général Washington.
• En 1990, débute l’extraordinaire défi de la reconstruction de l’Hermione. Véritable chantier spectacle, piloté par l’armateur de navire l’association Hermione-La Fayette.
• 
En 2003, l’association La Route des Tonneaux et des Canons est créée… et délivre à Rochefort, comme au XVIIIe siècle, mais symboliquement, une première cargaison de divers produits et matériaux nécessaires à la reconstruction de la flotte du Ponant … donc de la frégate Hermione.
• En 2013, c’est en toute logique historique que l’association Hermione La Fayette confie à la RTC la maîtrise d’œuvre pour la fourniture et livraison à bord de l’Hermione de ses 32 canons pour 2014, masse indispensable ,installée sur le pont batterie, pour les essais à la mer. 
Branle bas de combat à la RTC !!! où les compétences se fédèrent et se multiplient : recherches historiques, réalisation des plans, recherche de fournisseurs, rédaction des dossiers techniques, suivi de fabrication, organisation des festivités lors de la livraison … il va falloir tout avaler. 
Attention, et cette fois la cargaison sera moins symbolique que lors notre première livraison de septembre 2003, en 2014 les 6 canons de VI et 26 canons de XII  en fonte que la RTC va faire fabriquer pèseront presque cinquante tonnes. 

Le téléphone de l’association est le 06 29 86 82 66

Le siège social est :

    La RTC

    Centre Culturel- Place du Champ de Mars

    16600- RUELLE sur TOUVRE.

L'adresse email est : contact@la-rtc.fr

L'adresse postale est :

     La RTC

     BP 60038

     16600 RUELLE sur TOUVRE

Le document d'inscription à La RTC 2024 sera en ligne après l'assemblée générale de Novembre 2023.

La genèse du projet de création de la route de tonneaux et des canons

RTC 

Ce projet est né de la richesse et de l'importance du passé métallurgique du bassin Charente, un des berceau de la sidérurgie en France.

Dans les hautes vallées du bassin Périgord-Limousin-Angoumois on trouve en quantité les ressources idéales indispensables à la métallurgie :

• Les minerais : le fer principalement mais aussi or, argent et cuivre.
• Le bois : charbon de bois, élaboration des poudres, barriques, charpentes.
• L'eau : l'énergie hydraulique c'est le «moteur»des soufflets des hauts fourneaux et affineries, des bocars et des marteaux pilons

Les Celtes, dès l'âge du bronze et du fer, ont laissé de nombreux sites sur ce territoire: le casque d'Agris (origine de ses matériaux en cours d'identification)

Les Gaulois et les Romains ont parsemé les hautes vallées de bas-fourneaux dont le travail de recensement et de fouille reste à faire.

Au 18 ème siècle, l'activité sidérurgique du bassin prend une dimension nationale sous l'impulsion de l'Arsenal de Rochefort. La région approvisionne en canons les navires de la Flotte du Ponant mais aussi les forts de l'estuaire et de l'Amérique. De l'arrière pays viennent également les tonneaux qui sont les seuls moyens de conditionnement pour toutes les marchandises embarquées: la poudre pour les canons, l'eau douce, les salaisons, les eaux de vie, le sel,…Le tonneau est resté l'unité de jauge des bateaux.

La batellerie du fleuve Charente assure les échanges entre les hautes vallées et Rochefort,

La Route de Tonneaux et de Canons était déjà née.

Aujourd'hui, la "Route" est en train de revivre grâce à la rencontre de quelques passionnés et de la volonté d'associations du bassin regroupées dans La Route des Tonneaux et des Canons.

En imaginant ce projet "La Route des Tonneaux & des Canons du Périgord-Limousin-Angoumois à l'Atlantique par le fleuve Charente ", jusqu'aux Amériques, Jean-Louis DELAGE poursuit ses longues rêveries d'enfance.

Ses rêves de môme, passés devant la flottille de navires mystérieusement introduits dans la bouteille de rhum des Plantations St James qui trônait sur le buffet familial à varaignes, trophée rapporté par le grand-père de ses voyages sur les mers lointaines lorsqu'il servait dans la " Royale " à Rochefort. 

Une première aventure passionnante fut déjà de retrouver les liens historiques qui unissaient les maîtres de forges à canons de marine, le petit peuple des feuillardiers, mérandiers, cercliers, tonneliers*, du Périgord-Limousin-Angoumois, les bouviers, voituriers et gabarriers à tous les travailleurs de la mer de Rochefort et de son arsenal...

Ce fut une autre aventure de convaincre les rêveurs passionnés de "la Route" : Jean Jacques DELAGE de Saint-Simon, à l'origine de la renaissance des gabarres sur la Charente, Emmanuel de FONTAINIEU qui a lancé le chantier de l'Hermione et enfin Jean-Pierre RÉAL, l'homme de la " Fonderie " créée par le Marquis de Montalembert à Ruelle-sur-Touvre et actuel président de l'association qui a réussi à fédérer les dix membres fondateurs et dynamiser le projet pour lui donner cette envergure exceptionnelle. 

Associer les communes traversées et des dizaines d'associations et d'entreprises par-delà les frontières départementales et régionales a été un autre challenge.
Valoriser les identités et les richesses économiques et patrimoniales, offrir à chacun la possibilité de s'exprimer et aux générations l'occasion de se retrouver.
Animer les villes et villages lors de cette première descente du chargement symbolique à destination de l'Hermione, pérenniser une "Route" de tourisme culturel, voici aujourd'hui les vœux les plus chers de ces doux rêveurs.